Dahler conseguirá dar vida ao Mini JCW?

As esperanças eram grandes para o mais recente Mini JCW. Em parte, estávamos gratos pelo fato de um Mini hatch de 2,0 litros e dupla embreagem poder continuar, mas também havia glórias anteriores em que pensar: se você gostava de seus foguetes de bolso rápidos, furiosos e frenéticos, o John Cooper Works era o único a ter.

O carro atual, no entanto, simplesmente não é o bilhete. O interior é inteligente e o motor eficaz, mas falta emoção – um pecado capital quando se trata de Minis quentes. O sintonizador suíço da BMW, Dahler, avalia que tem uma solução, com sua mais recente linha de atualizações da Competition Line para a geração F6x JCW (então, sim, isso inclui o cabrio, se você preferir).

Chegaremos ao poder, porque isso é indiscutivelmente menos interessante do que as mudanças no chassi. As novas rodas forjadas CDM1, embora maiores que as originais, com 8×19 polegadas, são mais leves que as rodas JCW; um pouco menos de massa rotacional e não suspensa deveria ajudar um carro que andava de forma aceitável – ‘menos que convincente’ é como Dahler coloca isso – antes. O design dos raios “ecoa o distinto gráfico Union Jack das luzes traseiras do Mini”.

Para aqueles que realmente desejam abraçar todas as vantagens do kart de um Mini moderno, a Dahler também oferece atualizações de suspensão. As molas de abaixamento são o seu hardware de gateway, abrindo uma configuração de coilover completa com ajuste de compressão e recuperação, bem como até 30 mm de abaixamento. Isso deve ajudar quem achou o JCW um pouco simples de olhar e indiferente de dirigir.

Especialmente com quase 20% mais torque. O Mini padrão já tinha um desempenho pequeno e robusto graças aos 280 lb-pés; agora o esforço de Dahler liberou 332 lb ft. Um ganho substancial apenas com software (há outros 40 cv também, com 270 cv), mas não se esqueça que este 2.0 litros faz parte da família modular BMW que inclui o famoso B58 seis ajustável. Há também um sistema de escapamento totalmente novo, que deve trazer um pouco de vida à trilha sonora. E esta é uma empresa suíça, então é claro que as atualizações serão compatíveis com Euro 6e. Não os deixaria contornar a regulamentação.

Este é apenas o começo para Dahler e também para o Mini mais recente, já que um novo aerokit está chegando. A Mini pode não estar mais interessada nos carros de 2,0 litros, mas Dahler certamente está. E embora os preços ainda não tenham sido anunciados, já há £ 5 mil de desconto este JCW 2025 – isso ajudaria de alguma forma à sua homenagem ao GP…

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