Jeep Grand Cherokee ganhando mais potência do que seu antigo HEMI V8

Grand Cherokee ganhará mais músculos

Desde que a Jeep removeu o HEMI V8 do Grande Cherokee formação, algo parecia faltar. Sem os modelos híbridos plug-in 4xe, o Grand Cherokee só vem com o motor turboalimentado Hurricane de quatro em linha da Jeep, produzindo 324 cavalos de potência. É uma configuração capaz para condução diária, mas também é a única opção disponível.

Mas isso pode estar mudando. Um relatório recente afirma que a Jeep está preparando uma opção muito mais robusta para o Grand Cherokee, e não é o antigo HEMI V8 que está de volta – é algo da família de motores Hurricane.

Jipe

Furacão Inline-Six chegando em 2028

Citando fontes não identificadas, MoparInsiders afirma que a Jeep está se preparando para lançar o Hurricane de seis cilindros em linha de 3,0 litros biturbo no Grand Cherokee em 2028. Porém, não fique muito animado com a versão mais selvagem – supostamente é a Saída Padrão, não a variante High Output que cospe fogo.

Se isso for verdade, estamos olhando para cerca de 420 cavalos de potência e 468 lb-pés de torque – números que se alinham com o Standard Output Hurricane já em serviço no Grand Wagoneer.

Por muito tempo, o grande problema com o Hurricane foi apertá-lo. O seis em linha é uma fera longa em comparação com o que está sob o capô do atual Grand Cherokee da geração WL, e dizem que ele precisaria de uma cirurgia séria na frente para fazê-lo caber.

Mas tudo mudou no SRT Day no início deste ano, de acordo com MoparInsiders. Os engenheiros da Jeep lançaram uma mula de teste Grand Cherokee com o motor Hurricane High Output e um compressor elétrico experimental eBoost Air. Claro, era apenas um conceito, mas provou que o grande seis em linha pode realmente caber sob a pele do Grand Cherokee. Essa pequena demonstração parece ter acabado com as preocupações com a embalagem.

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Por que o furacão faz sentido

Muitos fiéis do Grand Cherokee têm implorado à Jeep para trazer de volta o HEMI de 5,7 litros, mas isso não está nas cartas. Stellantis quer manter suas marcas americanas em suas próprias pistas, então Dodge consegue manter o trovão V8 enquanto Jeep segue para território turboalimentado e eletrificado.

No papel, o Hurricane seis em linha realmente dá ao Grand Cherokee uma verdadeira chance de desempenho em comparação com o antigo HEMI. O V8 de 5,7 litros de saída produzia 360 cavalos de potência e 390 lb-pés de torque no Dodge Durango, mas o furacão de saída padrão deixa esses números para trás.

No entanto, o reboque é uma questão diferente. Grand Cherokees com motores HEMI podiam rebocar até 7.200 libras antes do V8 ser descontinuado, enquanto os modelos V6 atuais podem rebocar cerca de 6.000 libras. Essa diferença é importante para pessoas que precisam rebocar campistas, barcos ou trailers.

Se os rumores estiverem corretos, o Grand Cherokee 2028 não terá o som V8 que muitas pessoas gostam. No entanto, poderia oferecer mais potência, mais torque e a força de reboque que tornou os antigos modelos V8 tão populares.

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